裝卸船氣力輸送系統(tǒng)是什么？粉體輸送系統(tǒng)工作原理介紹

裝卸船氣力輸送系統(tǒng)是一種利用空氣（或氣體）流作為輸送動(dòng)力，在管道中輸送散狀固體物料的技術(shù)集成物料輸送系統(tǒng)，工作時(shí)，將壓縮空氣或其他氣體通過供氣裝置產(chǎn)生氣流，形成一定的氣流速度和壓力。隨后，物料通過供料裝置被送入輸送管道中，在氣流的作用下，物料顆粒懸浮于氣流中或成集團(tuán)沿管道流動(dòng)。這種氣固兩相流狀態(tài)使得物料能夠沿著管道被輸送到目標(biāo)位置。在輸送過程中，氣固分離器（如除塵器）用于將物料與空氣分離，以確保輸送的物料質(zhì)量，可以用于化工廠、機(jī)器制造、建筑材料、冶金、電力等行業(yè)，主要結(jié)構(gòu)包括了輸送管道系統(tǒng)、氣源系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、料倉(cāng)系統(tǒng)、輸送管道系統(tǒng)等部分，整個(gè)輸送過程密閉，可防止物料擴(kuò)散，物料輸送質(zhì)量高，全密封、無(wú)污染輸送、輸送系統(tǒng)密閉，可以避免物料在輸送過程中受潮、污損和混入其它雜物，能保證物料輸送質(zhì)量，滿足物料輸送需求、全封閉式輸送系統(tǒng)，物料在密閉管道內(nèi)輸送，粉塵飛揚(yáng)溢出少，環(huán)境衛(wèi)生條件好，全密封、無(wú)污染輸送、可以多點(diǎn)進(jìn)料和多點(diǎn)卸料、在輸送過程中，能同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如粉碎等物理化學(xué)工藝。下文為大家介紹裝卸船氣力輸送系統(tǒng)：

1、裝卸船氣力輸送系統(tǒng)簡(jiǎn)述

裝卸船氣力輸送系統(tǒng)是在高壓下輸送粉狀物料的一種比較可靠的物料輸送系統(tǒng)，是用戶采購(gòu)裝卸船氣力輸送系統(tǒng)的理想選擇。

裝卸船氣力輸送系統(tǒng)

2、裝卸船氣力輸送系統(tǒng)功能

裝卸船氣力輸送系統(tǒng)具有物理處理輔助、物料輸送、防爆涉及、封閉輸送、防爆涉及等功能，主要由控制系統(tǒng)、氣源系統(tǒng)、供料系統(tǒng)、料倉(cāng)系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)組成，產(chǎn)品整體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，形式多樣，外形美觀，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉。

裝卸船氣力輸送系統(tǒng)

3、裝卸船氣力輸送系統(tǒng)特點(diǎn)

裝卸船氣力輸送系統(tǒng)主要特點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)環(huán)保、檢修維護(hù)量少、系統(tǒng)簡(jiǎn)單、輸送線路靈活、布置靈活，功能多樣，具有自動(dòng)化控制、物料輸送、物理處理輔助、封閉輸送、環(huán)保無(wú)污染等功能，是海德粉體結(jié)合先進(jìn)的技術(shù)精心研發(fā)而成。

裝卸船氣力輸送系統(tǒng)

4、裝卸船氣力輸送系統(tǒng)工作原理

裝卸船氣力輸送系統(tǒng)主要是利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是利用空氣流的能量來(lái)進(jìn)行粉粒狀物料連續(xù)輸送的技術(shù)，整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單緊湊，主要是由除塵系統(tǒng)、輸送管道系統(tǒng)、氣源系統(tǒng)、料倉(cāng)系統(tǒng)、供料系統(tǒng)等部分組成。

裝卸船氣力輸送系統(tǒng)

5、裝卸船氣力輸送系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

裝卸船氣力輸送系統(tǒng)結(jié)構(gòu)介紹如下：

1. 氣源裝置

氣源裝置是裝卸船氣力輸送系統(tǒng)系統(tǒng)的動(dòng)力核心，它提供輸送所需的氣流動(dòng)力。常見的氣源設(shè)備包括羅茨風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、離心式送風(fēng)機(jī)和水環(huán)式真空泵等。這些設(shè)備能夠產(chǎn)生穩(wěn)定的氣流，為物料的輸送提供充足的動(dòng)力。

2. 供料裝置

供料裝置負(fù)責(zé)將物料均勻、穩(wěn)定地送入輸送管道。它通常安裝于系統(tǒng)的開始端，利用氣源裝置形成的負(fù)壓或正壓，將物料與空氣按一定的比例混合后送入管道。常見的供料裝置包括旋轉(zhuǎn)閥、螺旋輸送機(jī)、旋轉(zhuǎn)給料機(jī)、螺桿泵、倉(cāng)泵和文丘里噴嘴等。供料裝置的選用應(yīng)根據(jù)物料的特性和輸送要求綜合考慮。

3. 料倉(cāng)系統(tǒng)

料倉(cāng)臨時(shí)存儲(chǔ)和釋放物料。料倉(cāng)通常設(shè)計(jì)為金字塔或圓錐形結(jié)構(gòu)，以便于物料的儲(chǔ)存和卸載。料倉(cāng)的設(shè)計(jì)需考慮物料在儲(chǔ)存和卸載過程中的不同問題以及物料的流動(dòng)形式。

4. 輸送管道系統(tǒng)

輸送管道是物料與氣流混合后進(jìn)行輸送的通道。它由耐磨、耐腐蝕的材料制成，以確保在輸送過程中不會(huì)對(duì)物料造成污染或損壞。管道的直徑、形狀和長(zhǎng)度會(huì)根據(jù)輸送物料的特性和輸送量進(jìn)行設(shè)計(jì)。此外，管道系統(tǒng)中還可能包括一些附屬管件，如閥門、彎頭、膨脹節(jié)等，用于調(diào)節(jié)氣流和管道連接。

5. 除塵系統(tǒng)

除塵系統(tǒng)對(duì)于裝卸船氣力輸送系統(tǒng)系統(tǒng)的環(huán)保性能至關(guān)重要。它負(fù)責(zé)處理輸送過程中產(chǎn)生的粉塵和廢氣，確保排放符合環(huán)保要求。除塵系統(tǒng)通常包括除塵器、風(fēng)機(jī)和排放管道等組成部分。根據(jù)不同的物料特性和環(huán)保要求，可以選擇不同的除塵設(shè)備和技術(shù)方案。

裝卸船氣力輸送系統(tǒng)

6、裝卸船氣力輸送系統(tǒng)價(jià)格咨詢

產(chǎn)品價(jià)格介紹如下：

1. 技術(shù)含量

技術(shù)越先進(jìn)，價(jià)格就會(huì)越高，否則裝卸船氣力輸送系統(tǒng)價(jià)格偏低，客戶在購(gòu)買產(chǎn)品的時(shí)候一定要關(guān)注其自身技術(shù)是否符合生產(chǎn)要求

2. 經(jīng)營(yíng)方式得當(dāng)

廠家主要實(shí)行的是薄利多銷、線上直銷的銷售方式，裝卸船氣力輸送系統(tǒng)價(jià)格普遍定位低，都是明確標(biāo)明價(jià)格，不會(huì)隨意更價(jià)，再加上廠家主要通過互聯(lián)網(wǎng)和電話與用戶建立溝通洽談關(guān)系，廠家可大大減少門面費(fèi)用的投入，廠家的生產(chǎn)成本低，因此裝卸船氣力輸送系統(tǒng)價(jià)格低

3. 選材

選材的質(zhì)量是直接影響裝卸船氣力輸送系統(tǒng)的主要因素之一，如果選材的質(zhì)量越好，可能價(jià)格方面就越貴，因此，客戶在選購(gòu)產(chǎn)品前一定要先了解裝卸船氣力輸送系統(tǒng)的選材質(zhì)量方面，再對(duì)比質(zhì)量和價(jià)格是否搭配

4. 整體配置

同樣款式的產(chǎn)品，不同的配置，裝卸船氣力輸送系統(tǒng)價(jià)格肯定不一樣，因此，裝卸船氣力輸送系統(tǒng)價(jià)格受配置的影響，價(jià)格高低不等

5. 品牌

同等系列不同品牌的產(chǎn)品，裝卸船氣力輸送系統(tǒng)價(jià)格方面多多少少有一定的差異，不同品牌裝卸船氣力輸送系統(tǒng)價(jià)格方面有或多或少的差異

裝卸船氣力輸送系統(tǒng)

裝卸船氣力輸送系統(tǒng)是一種技術(shù)先進(jìn)的粉體輸送系統(tǒng)，產(chǎn)品外觀精美，優(yōu)勢(shì)是輸送速度快、輸送質(zhì)量好、輸送效率高，滿足物料輸送需求、可實(shí)現(xiàn)物料在密閉管道中的輸送，不受環(huán)境、氣候等條件影響，全密封、無(wú)污染輸送、在輸送過程中，能同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如物料破碎等、可單點(diǎn)卸料，也可多點(diǎn)卸料、PLC智能控制，自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)單。